Wat voor leer zit er in mijn auto en wat kunnen we voor u betekenen?

Het leer in de auto in een notendop

In 99% van de gevallen zit er vanaf de jaren 60-70 (als ik het mij goed herinner) een 'nieuw', doorontwikkeld soort leer in de auto, genaamd: Autolux. Hiervoor was het allemaal het meer kwetsbare leer zoals de bekende Connolly Leathers en verwanten. Dit leer had eigenlijk geen echte beschermlaag en de gebroeders Connolly kwamen op een gegeven moment met een idee om het wat duurzamer te maken.

Hier vloeide Autolux uit voort, of gedekverfd leer - gepigmenteerd leer of hoe met het ook wilt noemen. Dit is vrijwel altijd split leer, de 2e of 3e laag uit de lagen die worden geneden uit een koeienhuid.

De 1e laag is de anilinelaag om het zo maar te noemen en wordt gebruikt in de Rolls-Royce en Bentleys, maar vaker in de Louis-Vuitton tassen en veel bij banken. Dit is het soort leer dat als er water op valt het er meteen in trekt. Het is een gekleurde huid zonder finishlaag en de finishlaag biedt juist de bescherming.  Kenmerkend voor deze huiden is dat je alle littekens kunt zien of insectenbeten. Als ze een dunne laag coating/verf over de huid zetten noemen ze dit semi-aniline leer.

De 4e laag is het suede leer. Het is een ruw materiaal wat overblijft en de looierij borstelt dit mooi op om er toch een luxeproduct van te maken, terwijl het eigenlijk het leer is wat overblijft en ze er niks meer mee kunnen. Zo ook nubuck, dit is de bovenste laag, maar te beschadigd om als knappe huid te verkopen. Men borsteld dit op en verkoop het als nubuck. Suede en nubuck hebben ieder hun eigen kenmerken, maar dit komt niet voor in de automotive.

Maar ons draait het om de 2e en 3e laag leer! Dit noemen wij dus gepigmenteerd leer en dit zit nagenoeg altijd in de auto als het echt leer betreft. Wat is gepigmenteerd leer? Eigenlijk heel simpel! Een 2e of 3e laag huid waar men een laag polyurethaan-verf overheen doen en er vervolgens een nerf naar keuze in stanst. De voordelen van de verflaag is dat hij minder gevoelig is voor UV straling, slijtvaster en minder gevoelig is voor vervuiling en vloeistoffen.

Je moet het zo zien; het leer wordt beschermd door de verf en de verf door de topcoat. De topcoat kun je niet altijd zien dat deze slijt. Het is wel te 'meten' bij onderhoud. Heb je kleurafgifte bij het schoonmaken? STOP! De topcoat is versleten en je brengt nu alleen maar schade aan. Doe je dat niet? Dan gaat de schade verder in het leer, vaak blauw van kleur omdat het tegenwoordig chrome gelooid leer is. Soms zien we dat het leer in de trommel is meegekleurd om het al een basis te geven.

Wat we dus vaak zien en dat is eigenlijk ook het ideale punt van ingrijpen, als de kleur van de verf aan het vervagen is of beginnend craquelé krijgt (de barstjes, de rimpels komen nu eenmaal in het leer). Alles kan strak gemaakt worden, maar een ziel in het leer heeft ook zo zijn charmes.

Tot zo ver kort samengevat hoe het leer er in de auto uit ziet. 

Samenvatting: Leer - polyurethaan verf (evt een nerf in stansen) en een topcoat (matt, satijn of hoogglans afwerking).

Leather Repair NLD is gespecialiseerd in het conserveren, repareren en restaureren van leer. Het oude leer terugbrengen in topstaat waarbij het patina en de ziel niet verloren gaan!

Onderhoudsadvies:

• Gebruik geen alkalische producten zoals een APC of een matt cleaner in sommige gevallen
•  Kleurafgifte is stoppen! Je bent door de beschermlaag heen. Laat dit zsm herstellen
• Voedt het leer voor en na het seizoen. Een extra keer bij de warme dagen is wenselijk. Naarmate leer meer zon ziet en droger wordt, gaat deze krimpen en trekken de naden los, komen er barsten in en wordt het alsmaar harder. Denk ook aan uw dashboard! Voor het voeden is het aan te raden het leer goed te reinigen zodat de nutrient goed in de poriën kan trekken
• Na het reinigen met zachte borstel/microvezelspons is het wenselijk het leer in te smeren met een sealent of andere protectie. Er hoeft geen grote druk tijdens het reinigen en voeden plaats te vinden. Houdt de termijn van de protectie aan en herhaal deze stap

Wat kunnen we voor u betekenen?

Wij restaureren vrijwel alle schades aan leer in uw auto en is sommige gevallen ook skai - vinyl - plastic - kunstleer en andere kunststoffen.

Voor de beeldvorming, in uw auto:

• Krassen of breuken in deur-/panelen, ook kunststof
  
• Beschadigingen in het dashboard
  
• Instapschade aan de bestuurdersstoel
  
• Storende plekken aan de middenconsole
  
• Gebruiksschade aan armleuningen
  
• Slijtage aan het stuurwiel of wang